Aşınan Motosiklet Fren Balatası Nasıl Anlaşılır ve Ne Zaman Değişir?

Duramadığınız bir aracın ne kadar hızlı gittiğinin hiçbir önemi yoktur. Motosikletlerde güvenliğin temeli fren sistemidir. Peki o küçük ama hayati olan fren balatalarının değişme vaktinin geldiğini tam olarak nasıl anlarız?

1. Gözle Kontrol (Aşınma Çizgisi)

En garanti yöntemdir. Fener yardımıyla tekerlekteki fren kaliperinin içine bakın. Balataların diskle temas ettiği etli kısmın (materyalin) kalınlığı 1-2 milimetreye düşmüşse, acilen değiştirme vakti gelmiştir. Çoğu balatada "aşınma çizgileri" bulunur; bu çizgiler kaybolmuşsa balata ömrünü tamamlamıştır.

2. Fren Yaparken Gelen Sürtünme ve Islık Sesleri

Frene bastığınızda tiz bir ıslık sesi veya metalin metale sürtünme sesi (cıyırtı) geliyorsa dikkat! Balatanın içindeki aşınma uyarıcı metali (veya doğrudan balata bitip demiri) fren diskine sürtüyor demektir. Bu sesi duyduğunuz an frenlemeyi azaltıp servise gidin, aksi takdirde pahalı olan fren diskini çizip çöpe atarsınız.

3. Fren Manetinin Gevşemesi (Yumuşaması)

Fren kolunu (maneti) sıktığınızda eski sertliğini kaybetmişse ve kol elciğe kadar geliyorsa, bunun iki sebebi olabilir: Ya fren hidroliği eskimiştir, ya da balatalar o kadar incelmiştir ki kaliper pistonları daha fazla dışarı çıkmak zorunda kalıyordur.

Sinterli mi, Organik Balata mı?

Eğer balatayı değiştiriyorsanız karşınıza iki seçenek çıkacaktır:

- Organik Balatalar: Şehir içi kullanım için idealdir, yumuşaktır, çabuk ısınır ve düşük hızlarda harika tutar ancak çabuk biter. Diski çizmez.

- Sinterli Balatalar: İçinde metal alaşımlar vardır. Yüksek hızlarda ve sıcaklıklarda performansı mükemmeldir (pist ve büyük CC motorlar için). Organiğe göre daha uzun ömürlüdür ancak diski daha fazla aşındırabilir.